帆船即利用风力前进的船。帆船运动是依靠自然风力作用于帆上，由人驾驶船只行驶的一项水上运动。它集竞技、娱乐、观赏和探险于一体，备受人们的喜爱，那么帆船技术有哪些?下面我们一起来看一下帆船技术。

　　一、顺风直线驶操作技术

　　顺风航线和横风航线的概念，没有明确区分，通常风向角在130-170O都称为顺风航线，风向角在170-180 O时叫尾风。

　　在小风的顺风直线驶操作中，首先是船员的情绪要稳定，不急躁，细心地操作主帆和球帆。

　　二、直线驶船体平衡的操作技术

　　在4米/秒以下的风速中，调整船向下风倾斜行驶和保持船体水平行驶。在小风中船体的倾斜程度是非常容易控制的，利用船员的身体控制船体向下风倾斜5O左右。倾斜是使帆在重力下有较好的形状，产生最大的浮升力，有利于船的速度。

　　船体水平行驶是为了更好的符合帆船理论设计，减小水下阻力。另外，根据风的梯度变化，离水面越高风力越大的原理，帆船水平行驶时，桅杆的高度最高。

　　在中、大风时，帆船迎风行驶中，基本上要保持船体是水平的;在做迎风偏转减小风向角时，船体稍微向下风倾斜几度;在做顺风偏转加速时，也可向上风倾斜几度;在大风中，船体的倾斜必须在船员的控制能力范围内。

　　迎风直线驶的操作技术中，控制船体平衡，除依靠身体的移动外，主帆和舵的协调配合是保持船体平衡的最好办法。

　　三、迎风直线驶的人员位置

　　在4米/秒以下的风速中，人员的位置通常应该向前移动。

　　在4-10米/秒的风速时，人员位置要稍向后移动。在难控制船体平稳时，人员位置还须再稍向后移。

　　如果在10米/秒以上的风速中，人员位置应比中风时再向后移。

　　四、直线驶如何利用阵风的操作技术

　　1、在航行中经常会遇到阵风，阵风时的风速要比阵风前的风速大，在阵风来临前瞬间的风速可能突然减小，然后又突然加大，阵风过后，也有缓慢降速，恢复到正常风速。在迎风直线驶的操作中，当遇到阵风将来临时，首先要做好思想准备和技术动作准备，控制船体的平衡，防止阵风前瞬间的弱风现象。在阵风来临时，常见的操作技术有三种：

　　2、一是保持船体的平衡，放松主帆，稍微地拉一点舵，使风向角增大，目的就是利用阵风，提高船的速度。采用这种操作技术是遇到较大的风力时。

　　3、二是保持航向不变，精力集中“感觉”阵风的风向和风速的变化，及时调整帆角，保持帆的最佳受风，并调整人员的身体，保持船体的平稳行驶，目的也是利用阵风提高船的速度。

　　4、三是保持帆船行驶时的帆角，用身体控制船体向下风稍微倾斜(特大风速、难控制船体平衡时除外)，然后推舵收帆，使帆船迎风偏转，目的是利用阵风，抢向上风位置。

　　以上是帆船技术的分享，在夏季里喜欢冲浪的你喜欢玩帆船的你是否已经掌握这些技术了呢?