我们都知道，走钢丝是一项很危险的极限挑战，虽然很多喜欢冒险的人都喜欢玩这项运动，但是有这么一群人，他们有着自己的使命，而不得不在高压线上走钢丝，下面我们一起来看看在高压线上走钢丝的人吧!

　　在高压线上走钢丝的人

　　3376.94千米高压线，14643个高压电杆塔，承担着整个青岛市的用电，而维护这些高压线和杆塔正常运转的竟然只有八个人，这就是青岛市供电公司带电作业班。所谓带电作业，顾名思义就是在高压线路不停电的情况下完成检修工作，毫无防护的普通人靠近高压线1.8米便会被被电死，作业班和22万伏高压电亲密接触已经让人目瞪口呆，何况是在距离地面五十多米的杆塔和电线上。昨日，记者探访了这支一直在光明背后默默奉献的英雄作业班。青岛晚报\掌上青岛\青网记者 宋新华

　　电场中毛发直竖只能留短发

　　王德升是青岛供电公司带带电作业班的老班长，今年42岁的他已经在这个岗位上工作了22年，因为高压线是一个城市的生命线，哪怕短暂的停电都会带来无法估量的损失，王德升所带的队伍大部分时间都身处高压电电场中忙碌。昨日下午，当记者找到王德升时，他正在检修银川西路附近一高压线杆塔，巡线工作人员反映这个杆塔之前有一次短路现象，可能上面设备出了问题。只见他穿着一身灰色的连帽衣裤，脚蹬一双接着线头的皮靴，快速爬上了三十多米的高压线杆塔上，所需要的工具都是在他爬到检修位置后用绳索将工具拉了上去，很快，王德升检修完毕，快速回到地面。他告诉记者，此处线路并没有什么问题，之前出现的短路现象应该是鸟屎所致。

　　和万伏高压电亲密接触而又完好无损，王德升看出了记者的疑惑，“全靠这一身衣服，要是没它，谁也得玩完。”王德升说，记者上前摸了摸，王德升的这套衣服料子有些柴，里面还能摸到一些线路。“这叫屏蔽服，是金属丝制作成的，在等电位检修工作时必须穿，能保护人体在高压电电场中不受伤害。”王德升告诉记者，人距离万伏高压电距离低于1.8米时，会发生隔空放电的现象，人就会被高压电击倒，没有防护设备肯定不行。虽然穿了屏蔽服能确保自身不会遭到电击，但整个人都是被高压电电场包围，全身的汗毛和头发都是竖起的，所以检修班的成员都是短发。

　　工作危险瞒妻子整整八年

　　工作二十二年，王德升如今已经是带电作业班的班长，现在的王德升，爬上一个60多米的高压线杆塔用不了两分钟，在晃来晃去的塔顶也能悠然看风景，殊不知，二十多年前他爬到十多米高就已经吓得双腿发软。第一次爬杆的经历是难忘的，当年20岁的王德升在老师傅的指导下第一次爬上十二米的水泥线杆，往下一看吓得两眼发晕，双腿乱颤，感觉整根杆子随时都要倒下，一阵哆哆嗦嗦好不容易回到地面，当时就想趴在地上不起来。“脚踩着大地才是最踏实的，离地那么高，心里没底。”但高压线检修克服恐高是最基本的要求，经过大幅度的训练，他很快便把高度甩在了脑后。

　　王德升也知道自己工作的危险性，成家后一直没有把工作的真实内容告诉妻子，每次妻子问起，他只是告诉妻子自己负责一些日常的电路设备检查。但让妻子不理解的是，一个普通的巡检员为何每年春节都不能回家，而且手机二十四小时开机，经常三更半夜被叫走，一直忙到第二天傍晚才拖着疲惫的身体回家。瞒了八年，王德升再也瞒不住了，终于在妻子一次“严刑拷打”时说了实话，妻子没有怪罪，只是心疼，每次在他紧急出动时都一再叮嘱注意安全，说到这些，王德升眼睛发红。

　　徒手拉一吨材料上下高塔

　　带电抢修工作不仅仅是危险，而且难度系数很高，“上塔过程中是没有什么防护的，一不留神摔下来就会没命，检修中途不能犯迷糊，操作中犯错会造成重大事故，带电作业的工人状态必须很好才能上塔。”王德升告诉记者，而上了塔之后，他们经常是一待就是六七个小时。2010年下半年，岛城降雨较少，高压线上积攒的灰尘非常多，2011年春节，由于爆竹粉尘较多，再遇到雾气，青银高速路和青威路交叉口附近一高压线杆绝缘子上的灰尘导电，出现“污闪”现象，随时都可能短路停电，当时是大年初三，王德升和工友们立即赶到现场，检查铁塔状况后决定更换掉损坏的绝缘子。第二天早晨8时30分，王德升带着四名队员爬上了30米高的杆塔，春节期间停电是不可能的，五人穿着防护服在塔顶找到合适的位置，然后徒手用绳索将一串串损坏的绝缘子送下，然后又将新的绝缘子拉上塔更换，拆下换上的新旧绝缘子和各种附件总重量超过一吨，天长日久的锻炼让带电作业班的工人体力超强，在拔河比赛中硬生生地将绳子给拉断。一直忙碌到下午5时30分，维修工作才彻底完成，五个人从杆塔上慢慢爬下，高强度高危险的抢修任务完成，每个人都如释重负。

　　四十米高压线上“荡秋千”

　　高空抢修作业，人员安全永远是第一位的，高空检修工作对天气的要求也比较苛刻，首先要求空气湿度不能超过80%，潮湿的空气会直接威胁检修人员的生命安全。雷电、雨、雪以及风力超过五级的天气都是禁止高空检修的，这些恶劣天气里作业无异于自杀。“即便在晴朗微风的天气里，杆塔也是由晃动的，高压线上的晃动就更厉害。”王德升说，很多时候高压线出现损坏，需要检修人员到高压线上修补，如果线路较低，可以用升降车将人送到高处，这种比较安全。而高度太高，就需要用一种连接起来的专用梯子，把梯子接好拉起来，达到二三十米的高度，然后检修人员小心翼翼爬上去检修。当然，还有一种更直接的，直接沿着高压线到达需要修补的地方工作，这种方式对检修人员的平衡能力要求很高，一般是一根安全绳挂在上方一根高压线杆上，检修人员坐在一个专用的椅子上慢慢滑过去。高压线上的晃动会使得检修人员如同在高空中“荡秋千”一样，如果没有丰富的经验和技巧根本无法完成这个任务。

　　人为意外破坏增多任务加重

　　“天天爬高塔，慢慢地看到哪里的高塔都觉得亲切，那是我办公的地方。”王德升笑着说，但随着高压线网的增多，一些城市建设项目增多，施工者缺乏高压电安全知识，造成人为损坏和意外事故也在增多。2011年5月份，李沧区君峰路上一辆吊车正在作业，吊车壁不慎碰上高处的高压线，一名手扶吊车指挥工作的男子当场被电死，事故也造成高压线路受损。王德升表示，很多吊车工人作业时不去考虑头顶有无高压线，直到发生事故了才知道事情的严重性，但已经造成无法挽回的损失。除了人为因素的意外破坏，还有一些来自鸟类的破坏，喜鹊对高压线威胁很大，有时候它的一坨粪便都能导致高压线短路，而它在高压杆塔上搭窝，衔来的铁丝也会早晨高压线短路，所以每到二月份喜鹊筑巢时，检修人员都要到高压线杆塔巡视，对正在筑巢的喜鹊实施驱赶。

　　正是因为爬高塔，我现在喜欢上了登山。”王德升说，维修间隙在塔上休息的时候，周围的美景让他沉醉，自此之后他一有空就去爬山，尽情欣赏高处鸟瞰的美景，这份工作已经坐了22年，接下来，他还会带着更多的年轻人去做好这份工作。

　　以上是在高压线上走钢丝的人，我们应该对这些人感到敬佩。