19世纪初，俄国北部沿海地区的渔民，在冰封雪飘的冬天，为了能在近海浦鱼，发明了一种木质的雪撬形破冰渡船，使用时，人或牲畜站在冰面上牵引，船上满载石头，船身爬上冰面，船首向上翘行，利用船体重量，把冰压碎。
1864年，一位名叫布利聂夫的俄国人。受雪撬形破冰木渡船的启示，把自己的“巴依洛德”号货船，改装成破冰船。他把船首钢板加厚，并改成倾斜角度，这样使船身容易爬上冰面。船首还有一个水舱，灌入水，可增加船身重量，便于压碎冰块。
这艘破冰船改装成功以后，曾经在芬兰湾大显身手，为当地居民解决了因海上冰封而断粮缺水的困难。
位于秘鲁和玻利维亚两国边境上有个的的喀喀湖，风光独特，帆影点点，航行的船只竟是用的芦苇制作的船。
原来，的的喀喀湖两岸大量生长着一种名叫“托拉”的芦苇，自古以来，勤劳智慧的当地居民就用这种芦苇，编织成船只，用以捕鱼和贸易。这种既轻便又耐用的芦苇船，成了的的喀喀湖独特的风光而著称于世。凡是到那里的游容，都十分赞赏这种船的巧妙结构。
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