1969年苏伊士运河正式通航后，东西方水路的距离大大缩短了，进一步沟通了各国之间的往来。然而埃及本土与西奈半岛之间的联系却因运河相隔带来许多不方便。

1973年10月中东战争之后，埃及出于战略和经济上的长远考虑，决定开凿一条横穿苏伊士运河的地下隧道。为了纪一念在10月战争中牺牲的工兵副主任艾哈迈德·哈姆迪先生，这条隧道被命名为“哈姆迪隧道”。

1078年10月隧道在距苏伊士城北17公里的沙鲁法地区开始动工，1081年年初正式完工交付使用。共有1800名阿拉伯工人、技术人员和85名外国专家参加了这项工程。哈姆迪隧道及东西两侧的慢坡公路全长5912米，河底隧道全长1640米，隧道深达苏伊士河面以下38米。隧道呈圆形，内径为10.4米，分上电下兰部分，中间部分是主要通道，水泥路面宽7.5米，两旁的人行道宽1.4米，双线双向行驶，每小时可通过2000辆汽车。隧道下部装有两条输水管，把饮用淡水源源不断地输送到西奈半岛，每条输水管每天能输水17 500吨。在输水管旁，附有高压电缆，进风道。隧道上部是废气排除通道，处理车辆排出的废气，还装有电视录像机，照明设备、空气污染测定器、火警监测预报器，并配有小型无绕电网，保持各种联系。